La McLaren 765LT V8

La 765LT s’impose comme la toute dernière supercar de série de McLaren.

Fidèle à l’ADN de la marque, cette série limitée perpétue l’illustre héritage de la légendaire F1 GTR Longtail « LT ». Grâce à une synergie parfaite entre technologie de pointe et esprit de compétition, McLaren signe ici un bolide d’exception, entièrement tourné vers la performance pure et l’expérience sur piste comme sur route.

Comment pourrait-il en être autrement avec un bolide de 765 chevaux capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et d’atteindre les 200 km/h en 7,2 secondes ?

Dérivé direct de la 720S, ce modèle s’impose comme la McLaren la plus performante de tous les temps.

Plus bas et allégé de 80 kg, ce dernier modèle LT se distingue par un aérodynamisme d’exception et génère 25 % d’appui supplémentaire par rapport au 720S. Son châssis, à la fois solide, rigide et ultra-léger, s’associe à des panneaux de carrosserie en fibre de carbone qui dessinent un profil effilé d’une grande expressivité. L’ensemble est complété par un vitrage en polycarbonate inspiré du sport automobile et par une ligne d’échappement en titane à quatre sorties. Affichant un remarquable rapport puissance/poids de 622 chevaux par tonne, la LT s’appuie sur des pneumatiques Pirelli P Zero Trofeo R pour offrir une adhérence optimale en virage. Sous le capot, le V8 biturbo de 4,0 litres libère 765 chevaux et délivre un couple maximal de 800 Nm. Dans l’habitacle, même souci de pureté : les sièges de la P1, de la fibre de carbone sculptée et de l’alcantara.

Le châssis en fibre de carbone de la supercar britannique repose sur la structure centrale Monocage II. Cette technologie offre une solidité et une rigidité extrêmes tout en ayant une structure légère. Des alliages d’aluminium sont abondamment utilisés aussi bien dans le châssis que pour certains panneaux de la carrosserie. Cette architecture joue un rôle clé dans le poids à sec de 1 229 kg de la McLaren 765LT, mais aussi dans l’espace disponible dans l’habitable.

Sur route, la 765LT bénéficie du système de châssis actif de McLaren Proactive Chassis Control II. Le châssis actif Proactive Chassis Control, les suspensions et la direction assistée électrohydraulique s’unissent pour offrir des qualités, d’équilibre et de performance ainsi qu’un champ d’action dynamique sans pareil.

Série ultra limitée à 765 exemplaires.

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