La Talbot-Lago T150 C « Goutte d’eau » — Figoni & Falaschi — 1939
L’un des sommets de la carrosserie française d’avant-guerre. Un exemplaire unique à trois places.
Certaines automobiles occupent une place à part dans l’histoire : celle où l’excellence mécanique rencontre la création artistique. La Talbot-Lago habillée par Figoni & Falaschi appartient à ce cercle restreint. Ses lignes « Goutte d’eau », son dessin sculptural et l’équilibre de ses volumes incarnent une époque où les plus grands carrossiers français façonnaient, à la main, des automobiles conçues comme des œuvres individuelles.
Dans les années 1930, Anthony Lago donne à Talbot une nouvelle ambition, associant élégance, ingénierie et compétition. Parallèlement, Joseph Figoni, associé à Ovidio Falaschi en 1935, développe un langage esthétique d’une remarquable liberté. Les ailes enveloppantes, les courbes continues et les silhouettes effilées traduisent la fascination de l’époque pour l’aérodynamisme. De cette rencontre naissent quelques-unes des réalisations les plus emblématiques de la carrosserie française, dont les célèbres coupés « Goutte d’eau ».
L’exemplaire proposé par The A
Cette Talbot-Lago T150 C de 1939, carrossée par Figoni & Falaschi, se distingue par son châssis à empattement long de 2,95 mètres et sa configuration unique à trois places. Une singularité qui lui confère une identité propre au sein de cette famille d’automobiles réalisées sur mesure.
De spécification française et non destinée à l’exportation, elle est équipée d’un moteur de 4,0 litres alimenté par des carburateurs EX32. Sa présentation associe une carrosserie noire à un habitacle rouge, une combinaison qui souligne les courbes de sa silhouette et la richesse de son intérieur.
L’exemplaire bénéficie d’une restauration réalisée conformément aux données historiques et aux spécifications d’origine. Un dossier complet de restauration, des documents historiques et des photographies accompagnent la voiture, permettant d’apprécier le travail accompli et les éléments sur lesquels il repose. Le véhicule a également fait l’objet d’une inspection et d’une certification de conformité.
Une automobile de collection de premier ordre
La rareté des créations Figoni & Falaschi tient autant au nombre limité de voitures réalisées qu’au caractère individuel de chacune. Leurs proportions, leurs détails et leurs configurations témoignent d’un savoir-faire que la production en série ne pouvait reproduire.
Cette T150 C réunit une carrosserie emblématique, une configuration singulière et une restauration documentée. Elle s’adresse à un collectionneur pour lequel l’importance historique, la qualité d’exécution et la force du dessin constituent les premiers critères d’acquisition.
Une pièce de musée, dont la vocation demeure celle d’une automobile : être admirée, préservée et transmise.
Un chef-d’oeuvre d’art qui mérite assurément sa place chez un collection de très grand goût.
Dossier historique et de restauration sur demande. Présentation sur rendez-vous auprès de The A.
