La Panamera, dont le nom a été choisi en hommage à la course dénommée Carrera Panamerica, a pour objectif de concilier la sportivité d'une GT et le confort d'une berline, tout en maîtrisant la consommation et les rejets de Co2. Berline à 4 portes avec 4 places, la Porsche Panamera reste tout autant sportive et représente l'aboutissement Porsche. Niveau performances, elle se positionne comme La GT hautes performances ultime. Le magazine Auto Bild lui décerne d'ailleurs le « volant d'or » dans la très rare et unique catégorie  « Automobile performante de luxe ».

La berline Porsche Panamera, déjà très sérieuse dans sa gamme standard, hausse le ton avec sa version GTS, un label qui a pour habitude de venir pimenter les modèles hauts de la gamme Porsche. 

Elle est reconnaissable à ses éléments de carrosserie, sa préparation mécanique, sa puissance et son intérieur spécial dédié. A la fois bestiale et extrêmement confortable, elle est la plus recherchée des Porsche.

Côté performances, son V8 4.8 atmosphérique (le dernier existant...) propose des performances très sportives : 520 Nm de couple à 3500 tours/min, 0 à 100 en 4.4s, 288 kms/h.... Avec 3 modes sélectifs : Confort, Sport, Sport Plus, vous réveillez un véritable monstre. 

Notre exemplaire ici présenté, en phase 2,  est tout simplement le plus pur, le plus justement équipé en GTS... et enfin le moins kilométré du Market. 

Si l'on y ajoute la notoriété démontrée du premier propriétaire et la configuration spécifique liée, nous avons assurémemt l'exemplaire le plus couru et le plus incroyable du market des Porsche Panamera.