Tandis que Ferrari et Lamborghini se livrent une guerre féroce sur mélodies de V12, Maserati prépare la riposte à coups de V8 herités de la course.

Ce  modèle racé, présenté au Salon de Turin de 1966, représente l'aboutissement des Maserati à moteur V8 avant et va permettre à la marque de reprendre une place affirmée sur le marché des voitures de Grand Tourisme. Elle y est aidée par le magnifique moteur à double arbres à cames en tête conçu par Giulio Alfieri, puissant, endurant et qui, dans sa version 4,9 litre, permet à la Ghibli d'atteindre 270 km/h.  

L’industrie automobile italienne est alors à son apogée.