{"id":40335,"date":"2026-10-10T09:02:26","date_gmt":"2026-10-10T09:02:26","guid":{"rendered":"https:\/\/the-a.fr\/?page_id=40335"},"modified":"2026-10-10T12:07:41","modified_gmt":"2026-10-10T12:07:41","slug":"the-a-presente-la-porsche-carrera-targa-3-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/the-a.fr\/en\/the-a-presente-la-porsche-carrera-targa-3-2\/","title":{"rendered":"The A pr\u00e9sente la Porsche Carrera Targa 3.2"},"content":{"rendered":"
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La Porsche Carrera Targa 3.2 Backdating*<\/h3>\n\n\n\n

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La Porsche 911 Carrera 3.2 : le sommet d’une g\u00e9n\u00e9ration l\u00e9gendaire<\/p>\n\n\n\n

Derni\u00e8re repr\u00e9sentante de la lign\u00e9e des Type G, la Porsche 911 Carrera 3.2 est consid\u00e9r\u00e9e par de nombreux passionn\u00e9s comme un v\u00e9ritable incontournable, une r\u00e9putation qu’elle doit en grande partie \u00e0 sa l\u00e9gendaire fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9e en 1963, sous l’impulsion d’un flat-six de 2 litres, la Porsche 911 \u00ab classic \u00bb n’a cess\u00e9 de se perfectionner par touches subtiles. Port\u00e9e par des optimisations m\u00e9caniques r\u00e9guli\u00e8res, elle a atteint un premier sommet en 1973 avec la mythique Carrera RS 2.7 et ses 210 ch. Il a fallu attendre 1974 pour assister \u00e0 une v\u00e9ritable mutation esth\u00e9tique marqu\u00e9e par l’arriv\u00e9e des c\u00e9l\u00e8bres pare-chocs \u00e0 soufflets, du capot raccourci et du bandeau rouge reliant les feux arri\u00e8re, donnant naissance \u00e0 la fameuse 911 Type G. Si la Carrera 2.7 Type G (1974-1975) conservait la motorisation de son illustre devanci\u00e8re, ce n\u2019est qu’en 1983 que la version atmosph\u00e9rique a enfin franchi le cap des 210 ch : gr\u00e2ce \u00e0 une cylindr\u00e9e accrue et \u00e0 une injection modernis\u00e9e, la tr\u00e8s convoit\u00e9e 911 Carrera 3.2 affichait alors une puissance de 231 ch.<\/p>\n\n\n\n

La Porsche 3.2 est consid\u00e9r\u00e9e comme la 911 du renouveau, marquant un tournant d\u00e9cisif dans l\u2019histoire de la marque. Particuli\u00e8rement pris\u00e9e, elle demeure l’un des mod\u00e8les les plus recherch\u00e9s par les puristes.<\/p>\n\n\n\n

Notre exemplaire, propos\u00e9 ici, s’inscrit dans le projet audacieux d’un esth\u00e8te passionn\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Une cr\u00e9ation exclusive fa\u00e7onn\u00e9e par des artisans d’exception.<\/p>\n\n\n\n

Un projet unique et sur mesure, inspir\u00e9 de l’esprit de Singer Vehicle Design : la m\u00e9tamorphose totale d’une Porsche 911 Targa Carrera 3.2 de 1985 en une Classic 911 d’exception, sublim\u00e9e par un charisme singulier, une esth\u00e9tique intemporelle et des innovations technologiques de pointe.<\/p>\n\n\n\n

Un travail exceptionnel d’une qualit\u00e9 remarquable, marqu\u00e9 par un soin minutieux du d\u00e9tail et la fabrication sur mesure de nombreux \u00e9l\u00e9ments par des artisans de renom, \u00e0 l’instar d’un toit enti\u00e8rement vitr\u00e9 unique et pourtant amovible. Les performances du moteur 3.2 sont, quant \u00e0 elles, parfaitement au rendez-vous.<\/p>\n\n\n\n

Affichant \u00e0 peine 1 842 km au compteur depuis sa sortie, cette somptueuse Targa \u00e0 l’esth\u00e9tique intemporelle est d\u00e9sormais propos\u00e9e \u00e0 l’acquisition chez The A.<\/p>\n\n\n\n

Un classique au design unique, au style irr\u00e9sistible et chaleureux, sublim\u00e9 par des finitions d’une qualit\u00e9 exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n

Associ\u00e9 au toit Targa, il offre une polyvalence optimale, sans compromis sur la maniabilit\u00e9 et les performances l\u00e9gendaires de la Carrera 3.2. Notre exemplaire est bien \u00e9videmment full matching. Que demander de plus ?<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 d\u00e9couvrir de toute urgence. <\/p>\n\n\n\n

Un v\u00e9ritable coup de c\u0153ur The A.<\/p>\n\n\n\n

Important dossier, photographs and video available on request.<\/p>\n\n\n\n

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Initiate a confidential exchange<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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