{"id":39306,"date":"2026-09-21T13:24:12","date_gmt":"2026-09-21T13:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/the-a.fr\/?page_id=39306"},"modified":"2026-09-25T08:22:48","modified_gmt":"2026-09-25T08:22:48","slug":"the-a-presente-la-porsche-993-turbo-x50","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/the-a.fr\/en\/the-a-presente-la-porsche-993-turbo-x50\/","title":{"rendered":"The A pr\u00e9sente la Porsche 993 Turbo"},"content":{"rendered":"
\n

<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

La Porsche 993 Turbo retrofit X50<\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La 911 Type 993 est consid\u00e9r\u00e9e par beaucoup comme la plus s\u00e9duisante des 911. Elle r\u00e9ussit le parfait \u00e9quilibre en pr\u00e9servant la silhouette originelle tout en int\u00e9grant des \u00e9volutions esth\u00e9tiques et m\u00e9caniques majeures. L’arriv\u00e9e d’une carrosserie aux lignes plus fluides s’accompagne d’une toute nouvelle suspension arri\u00e8re multi-bras, qui sublime le confort et bonifie le comportement dynamique en att\u00e9nuant la propension naturelle au survirage.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9v\u00e9l\u00e9e au Salon de Francfort en 1993 en remplacement de la 964, la Porsche 911 type 993 rencontre imm\u00e9diatement un immense succ\u00e8s, port\u00e9 par une esth\u00e9tique saisissante. Elle arbore une silhouette modernis\u00e9e, caract\u00e9ris\u00e9e par des optiques avant inclin\u00e9es et des lignes nettement plus fluides et \u00e9pur\u00e9es que ses devanci\u00e8res. L’arriv\u00e9e de la 993 marque un tournant majeur dans l’histoire du constructeur de Stuttgart : elle reste \u00e0 ce jour l’ultime g\u00e9n\u00e9ration de 911 \u00e0 faire hurler le mythique moteur refroidi par air, fid\u00e8le empreinte g\u00e9n\u00e9alogique du mod\u00e8le originel.<\/p>\n\n\n\n

Lanc\u00e9e en 1995, la 993 Turbo s’est impos\u00e9e comme la premi\u00e8re Porsche de s\u00e9rie dot\u00e9e d’une suralimentation bi-turbo ainsi que de la transmission int\u00e9grale permanente. D\u00e9veloppant 408 chevaux \u2014 et jusqu’\u00e0 430 chevaux avec le package optionnel X50 \u2014, elle rivalisait en mati\u00e8re de performance avec la mythique Supercar 959, abattant le 0 \u00e0 100 km\/h en pr\u00e8s de 4 secondes pour filer \u00e0 une vitesse de pointe de 290 km\/h. Son esth\u00e9tique unique reste indissociable de son embl\u00e9matique et spectaculaire aileron arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

La Porsche 993 Turbo que nous vous proposons s\u2019impose par son caract\u00e8re remarquable \u00e0 tous points de vue. Command\u00e9e \u00e0 l’origine dans une configuration r\u00e9solument statutaire et sportive, associant une livr\u00e9e ext\u00e9rieure Swartz metallic \u00e0 effets rehauss\u00e9e d’\u00e9triers rouges \u00e0 un habitacle en cuir noir agr\u00e9ment\u00e9 de ceintures de la m\u00eame teinte rouge, elle affiche aujourd’hui le faible kilom\u00e9trage de seulement 85 825 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

Cette 993 Turbo se distingue \u00e9galement par sa dotation hautement exclusive, notamment le retrofit X50 qui porte sa puissance \u00e0 430 chevaux.<\/p>\n\n\n\n

Particuli\u00e8rement soign\u00e9e dans sa configuration, cette Porsche dispose d’\u00e9quipements tr\u00e8s recherch\u00e9s, parmi lesquels un toit ouvrant \u00e9lectrique, des si\u00e8ges Sport chauffants \u00e0 r\u00e9glages \u00e9lectriques, les si\u00e8ges arri\u00e8res en cuir souple, le pack hifi avec son digital, …, le troisi\u00e8me feu stop.<\/p>\n\n\n\n

Important dossier, photographs and video available on request.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
Initiate a confidential exchange<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\n
Return<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Porsche 993 Turbo retrofit X50 La 911 Type 993 est consid\u00e9r\u00e9e par beaucoup comme la plus s\u00e9duisante des 911. Elle r\u00e9ussit le parfait \u00e9quilibre en pr\u00e9servant la silhouette originelle tout en int\u00e9grant des \u00e9volutions esth\u00e9tiques et m\u00e9caniques majeures. L’arriv\u00e9e d’une carrosserie aux lignes plus fluides s’accompagne d’une toute nouvelle suspension arri\u00e8re multi-bras, qui sublime […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-with-title","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-39306","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39306"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39462,"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39306\/revisions\/39462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/the-a.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}